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北京待腻歪了，本人做手机的。。
我是去年从北京搬家到珠海的， 还写过一个博文 搬家珠海。 现在住了快一年，补充一些：
还在发烧，白天睡了一整天，上来爬知乎看到这个问题，忍住晕眩回答。回答不对的地方还请见谅。
补充：
2018.05.10 更新：
我忍不住回答这个问题。
走过了不少地方，有小镇，有大城，有古都，有新市，有草原，有深山，有国内，有海外。
最后，我最喜欢珠海。
珠海这座城市，从本质上来讲，不是用来旅游的，因为这里没有靠谱的博物馆，没有特别清澈的海水（上岛除外），正如其他知友所说北京一个王府井爆掉所有商业区，至于其他什么奇怪的景点，不过是闲暇公园似去处，千里迢迢，不来也罢；珠海也不是用来发展的，这里没有什么太大的上升空间，尤其题主的工作，话说除了魅族和我家旁边的金山软件，珠海还有啥特别出名的高新技术产业么？==知未科技（
@叶宜亮@一下学长）换句话说珠海从各方面看基本上不如大量三线城市，有人说养老，其实也不适合。虽然说空气质量一般不错，但医疗条件堪忧。
换句话说，珠海，唯一适合的，只是生活。
珠海，从本质上讲，是，且只是一个宜居的城市。
前段时间去武汉，在武汉土著的眼里，“半小时车程”算是不远，而在珠海，半小时，基本上已经到了郊区，运气好点，说不定已经去了中山。（当然，这两年堵车另计）而对于一些“宜居派”来讲，绝大多数时候生活圈都极小极小——麻雀虽小，五脏俱全。 （
@李锐恒武汉住民，北京土著）
我在北京觉得很累，整天在地铁里倒腾，跑路以小时为单位，人挤人，上下车也没有什么礼让可言，尚且不说素质，纯粹是因为不挤既没有可能上车，也很可能下不了车。约朋友出来吃个饭，一个在东边，一个在西边，见个面，半天。
所以要提珠海这座城市怎么样？绝对不能拿拱北作代表，太乱，太杂，太热闹；也不要拿前山唐家之类，虽然是老珠海，又还是有些嘈杂。
吉大。
在吉大呆久了实在不想去别的地方，无他，就我而言，这里是珠海风情的最佳代表地。当深圳选择了速度，珠海选择了生活。
幸福之城，浪漫珠海。
急匆匆地前行不会有浪漫，也找不到幸福。据说珠海被评为外国人最喜爱的中国城市，原因，正是节奏，而这种悠闲的节奏，加上矫情如我们和老外还需要一些现代的生活模式和物质条件，你怎么会不选择吉大呢？（吉大的老外已经完全融入生活，成为生活中的一部分，哈哈，和他们聊天很有趣，有时候他们会主动抓你过去闲扯）
我来说说吉大，吉大理论上讲是珠海的黄金地带，是CBD，高冷的石景山酒店（邓小平下榻处）和最大的商场，珠海百货+免税等都在这里，珠海大量高档酒店在这里相当密集。但这里的神奇之处在于，同处吉大的水湾路、石花路（车程五分钟）极为静谧，只要不游行，永远没几个人走在街上。这一片居民区旁边的饮食区又非常给力无所不有，一条酒吧街在珠海也算相当出名——过了酒吧街又是拱北，连接珠海和澳门的拱北又是热闹的去处。
换句话说，吉大就是被一片热闹包裹着的安逸——正如珠海。
请想象一下，与你喜欢的人走在林荫小道上，零零散散的行人不仅不是瓦数巨高的电灯泡，还有点零星点缀的意味，轻拂海风，沙沙摇树——你！还！哪！里！来！的！事！业！心！
（个人视角，嗯，就当是情人眼里出西施了。各位珠海同胞，绝对没有黑吉大以外地域的意思哈）
（最后看某珠海同城人谈到修路。。。咳咳。。。本来想黑两句有轨电车的。。。不过我实在不想再上头条了==）
不堵车
不限行
不摇号
没有 PM2.5
没有沙尘暴
没有天价房
一个多小时到广州国际空港
一个多小时到香港国际空港
澳门，香港，广州，深圳都在两个小时（船）车程内
五个高尔夫球场，全年绿草
三小时船程到庙湾，号称东方马尔代夫
考虑房价，少奋斗三十年
考虑空气，多活三十年
利益相关：珠海魅族工作的北京人。
ps：
魅族给的起北上广的工资，在北京，深圳，香港也有分公司。
长度，断句，废话程度，平衡报道或简称“阅读不爽快程度”方面专门为某些知乎用户准备的 pps：
说不堵车，但是的确有些地段的有些时间也会堵车。而且最近珠海一个主要干道梅华路在封闭修建轻轨，据说年底修好。房价低是针对北上广香港澳门而言的。毕竟在珠海买房的不是本地人。房价更多的是被外地买家推高的吧。比如拱北附近就很多澳门人在买。我住的地方很多北方买家。PM2.5 整体更好但是不排除偶尔也有波动。考虑珠海本身靠海重工业有限主要还是受周边城市影响这个办法不多也很难避免。没有沙尘暴倒是有台风。每年次数不多降雨会很猛烈。但是东京住过这也不算什么。毕竟不会伴随地震海啸核泄漏啥的。到香港一个小时船程，但是旅游时间过关可能会耗费些时间。签证时间短限制多，不过没办法谁让咱是穷亲戚呢。或者你还可以直接到香港国际机场，不过因为一些坑爹规定（必须提前三个小时在珠海上船），某些航班可能不如走香港再去机场方便。珠港澳大桥在修。修通之后两地牌的车往返珠港澳会更方便。但是如聪明的 zhihu 用户必然会指出的，遇到台风天气就有可能会封路。东京住过，北上广香港澳门已经全无吸引力。珠海也必有各种不好，但是这些方面国内城市往往都是一个德行。其实硬伤更多在医院教育。珠海有中大五院等还算可以的医院，中小学校就不熟悉了。这方面要求高可以考虑澳门上学。文化生活啥的一根网线全世界的信息任你获取。 MOOC ，TED 等等就够你折腾几年了。实在不行香港广州也都离得近。再不行一张机票去东京也没多远，其文化或者文明水准又超越以上城市一个档次。在北京互联网圈子的装逼吹水聚会的确不少，但是参加多了也无聊。创业这事，北京太多 talking ，深圳更多人在 coding 。珠海的节奏有些慢，我刚到的时候，中午一堆人直接在工位地下拉出床 sleeping ，我和我的小伙伴都惊呆了。
作为一个生长在珠海的本地人，我想细细解答这个问题。我对本地文化也略有研究，希望可以交流。
花园城市，浪漫之都，最宜居城市可能是你了解珠海的第一印象。
珠海的气候比较潮湿，可能有些人不适应，高温时节较长，空气在国内还算比较可以，但是冬天也偶尔有雾霾。适合养老，不适合奋斗！那些在高压、污染城市待久了，可以考虑这里。珠海可不是什么大都市，成活成本不低，消费水平算偏高。外地既得利益着在这里定居的非常多，人口基数低的珠海，银行储蓄总额却比临近的城市高。
珠海三面环水，但是海水较脏，只有去到较远的海岛才有干净的水。喜欢海钓的人应该也会喜欢这里。作为游艇生产基地，有不少游艇码头，有能力的朋友可以租个游艇和3 5知己放松放松，1千1个小时起可以租。
珠海的晚霞很漂亮，前提是你能够早点下班看。珠海的公园超多，人均公园面积应该在国内排到前列。十二年义务教育，教育资源在珠三角也是前列。小城市，但是三甲医院也有好几家（中大 中医 人民 妇幼），而且在建的西部医疗中心和横琴医院都是三甲级别的。
珠海的海洋面积比陆地面积大很多，适合发展海洋经济，百岛之市不虚。
是否会爱上这个城市，就要看你是否能从下文找到你的归属感了！
从珠海的成立，先看看珠海的定位变化：
1980年珠海特区建立之初，珠海给自己的城市定位为：建成具有相当水平的工农业相结合的出口商品基地，成为吸引港澳客人的旅游区，新型边防城市。
1984年1月，珠海调整了这一定位，提出打造“海滨工业商贸城市，以工业为主、兼营农牧渔业、旅游业、商业、综合发展”但工业发展受到交通不便的制约，并没有像深圳那样吸引到大量的香港迁移北上的制造业。
1988年，珠海再次将城市定位修正为：“花园式海滨工业商贸城市或高科技城市”
1992年的首次“科技重奖”之后，珠海把发展高新技术企业和技术含量高的企业作为重点，严格限制兴办低附加值、高成本的劳动密集型产业。
1998年到2002年，珠海实施功能区战略、园区战略，似是“调转船头”大搞工业。（高栏港很多化工厂就在这个时候建立）
2000年，省委省政府在珠海召开现场办公会，确立了珠海“三基地一中心”的城市定位：“把珠海建设成为以信息技术为龙头的高新技术产业基地，有较强吸引力的产学研基地，高附加值的产品出口创汇基地，成为现代化区域性中心城市”。《南方都市报》当时对此评论说：由省委省政府召开现场办公会给一个城市定位这个情况是不多见的。
2003年，珠海总体规划获国务院批准，省上报的时候，把珠海定位为珠江先区域性中心城市。但中央最后给出的答案是：珠江三角洲中心城市之一，东南沿海重要峰景旅游城市（实在丢脸）
2009年1月8日,《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》明确将珠海定为珠江口西岸核心城市，横琴新区挂牌，此后珠海的发展才开始有所加速。
结论就是：不要对珠海的规划过于乐观，珠海不发展工业，人口更低或许更宜居
老香洲——茂业百货，吉大免税，地下商场、莲花路、珠海百货、香洲百货、吉之岛、扬名广场，富华里，华发商都，大信新都汇，奥园广场，天虹广场，沃尔玛，山姆，励骏庞都广场（年底开业）
汽车销售聚集点：上冲国际车城，南屏车城，美满车城，金鼎车城
蛇平饭店（农家菜），常胜鲍鱼，食神（拱北粤菜），五月花皇朝大酒楼、益利大酒楼，得月舫，度假村酒店，火供殿（湘粤菜），雪园（上海菜）、新海利（海鲜），金悦轩，天鹅，点都德（早茶），利苑海鲜酒家
日料：山盛，水道桥；
食街：碧涛路食街，888食街，新香洲食街，石化东路食街，五洲花城食街，莲花路美食街，夏湾夜市大摆档，拱北地下中华食街，山房路美食，愚园，各大mall里面的餐饮，各大海鲜市场（见下文）
南屏脆肉鲩、叠石蚝油、珠海膏蟹、乾务重壳蟹、乾务软骨鲮、乾务田鼠、珠海对虾、黄金风鳝、大赤坎叉烧、白蕉禾虫、小托山桔、白藤粉藕、横山粉葛、桂山蚬、白蕉海鲈、横琴蚝干、万山鲍鱼、定家湾茶果、淇澳银虾酱
本地可以现场采摘的水果是：荔枝，龙眼，番石榴，香蕉，火龙果，西瓜，葡萄，百香果，莲雾，黄皮，草莓
谈恋爱：豆瓣珠海最靠谱恋爱小组，香山网（放在这里合适吗
）
精神粮食，除了本地阅潮连锁书店，还有以下：
住：
入户，横琴本科毕业5年内；工作单位提供入户；付费入户
外地人可以买一套，需要买限购区域和二手的需要办人才证明
西区和唐家需要买二手的外地朋友需要2年社保
房价在1~5万的样子，首付10多万起可以买新房
和深圳一样，珠海外地人为主，来了就是珠海人，通行语言普通话，粤语使用人群在大约1/4，没有明显排外，包容性很强。
外来人口不同省份都有一定比例，包括海外回来的，他们选择在珠海，大多是找一个环境好且竞争没有那么大的城市。
优质小区：中信红树湾 华发世纪城 华发四季 四季半岛 华发绿洋山庄 五洲花城 格力海岸 仁恒星园 仁恒滨海半岛 仁恒滨海中心 中海名钻 华发广场 华融琴海湾 中海左岸岚庭 中铁诺德国际 五洲家园 华发又一城 世荣作品一号 平沙九号
推荐开发商：华发、仁恒、中海、格力
目前各区综合居住指数：吉大=新香洲>老香洲>南湾>前山>拱北>唐家>横琴>航空城>井岸>湖心路>东咀（随着时间发展，新区排名会上升）
三甲医院名单：中大五院，人民医院，遵义五院，金湾中心医院，妇幼保健院，西部医疗中心（在建），妇幼保健南屏医院（在建）
租房：豆瓣，珠海房叔，Q房 正顺 贝壳安居客，中介公司网站，单间1000~2000，城中村500~800
买房：当然找我
教育：十二年义务教育，根据就近原则，房户一致的优先排序，好学区基本在吉大，新老香洲
水价：20立方米及以下部分 1.74元，21-30立方米部分 2.61元，31立方米及以上部分3.48元
电价：0.63（平均）度
行：
公交车：1元坐到底
出租车：1类12元2.5公里起标，2类10元2.5公里起标
自行车：城建自行车，小蓝车，摩拜
广东市际巴士：帅淘巴士 8.8元起
九州港码头：直达深圳 香港 广州 中山等
香洲港码头：直达珠海其他岛屿
珠海机场：直达国内大部分省会和重点城市
佛门之地：金台寺和普陀寺
创意园：珠海前山金嘉创意谷，左右创意园，乐士创意区，南屏V12文化创意园，BOX创意区
一、滨海观光游
A线珠海大剧院→渔女→城市客厅→港珠澳大桥公路口岸→湾仔环珠澳海湾游→横琴湿地公园→横琴湾酒店珊瑚餐厅自助餐
B线城市客厅→渔女→珠海大剧院→悦椿庄酒店→格力海岸无界书店→淇澳红树林→淇澳特色海鲜餐厅
二、大桥体验游
A线九洲港码头→“寻仙6号”游船，海上看珠海，近距离欣赏港珠澳大桥、珠海大剧院景区
B线吉大南航直升飞机场→东澳岛，空中欣赏港珠澳大桥→东澳海关清朝遗址→住格力东澳大酒店
三、主题公园游
横琴长隆国际海洋度假区→长隆马戏表演→星乐度房车营地→狮门娱乐天地
四、温泉养生游
A线平沙台湾农业创业园特色瓜果采摘→海泉湾度假区→梦幻剧场
B线金台寺→南门村（菉猗堂、接霞庄）→御温泉渡假村→小汤镇大餐庙会
五、红色教育游
A线香洲港→桂山岛→桂山舰登陆点→摩崖石刻→桂山舰烈士纪念碑→文天祥公园→蓝色海岸民宿→海鲜干货街购买手信→返程
B线古元美术馆→苏兆征故居→杨匏安纪念馆→林伟民史迹陈列馆→中共小濠涌党史教育基地（邝任生故居）
六、南粤驿道游
A线梅溪牌坊→农科中心→普陀寺→长南迳古道→卢慕贞故居→唐家古镇
B线珠海大学城→会同古村→长南迳古道→普陀寺→苏曼殊故居
七、人文历史游
A线淇澳白石街→唐家共乐园→中山公园→会同古村
B线北山村→金台寺→南门村（菉猗堂、接霞庄）→斗门旧街
C线十亿人火龙果基地→红旗三板水乡→金湾情侣路→三灶大门口湿地公园
八、乡村休闲游
A线金台寺→斗门镇排山古村→斗门旧街→菉猗堂→接霞庄→御温泉渡假村
B线石龙村→停云小镇→莲洲镇耕管村→白蕉镇南澳村→鳄鱼岛→十亿人有机火龙果庄园
九、研学科普游
A线罗西尼钟表博物馆→汤臣倍健透明工厂→中航通飞爱飞客俱乐部
B线古元美术馆→珠海博物馆→珠海图书馆→斗门兆珍博物馆→三灶鹤舞展示馆
十、美食寻味游
A线万山寻鲜：香洲港→东澳/外伶仃/桂山/万山岛→海岛民俗文化节→品海岛美食如伶仃三宝（海胆、将军帽、狗爪螺）→漫步环岛路，观文化遗址→住大万山静云山庄/格力东澳大酒店/桂山蓝色海岸民宿/外伶仃海馨酒店等海岛酒店→海鲜干货街购买手信→返程。
B线寻味斗门：大赤坎烧排骨→斗门虾米糍、濑糍水→上横村黄沙蚬、粉葛→横山鸭扎包→客家咸茶→白蕉海鲈→乾务金巢琵琶鸭、叶仔糍、糖包圆、鸡藤糕
C线寻味海鲜街：湾仔海鲜街/南屏海鲜街/香洲海鲜街/白藤头海鲜街
公园：
湿地：芒洲，淇澳红树林，大门口，黄杨河，西湖，平沙新城中央
市民：香山湖，石溪，景山，黄杨山
运动：大镜山，体育中心，未来荟，凤山，金山公园。。。
沙滩：
绿洋湾，海天公园，海滨泳场，金沙滩，银沙滩，阳光咀，飞沙滩，荷包岛长滩
高尔夫：
东方，金湾，翠湖，竹仙洞，乡村
电影院：
各大商场
大剧院
珠海大剧院（日月贝）；华发中演大剧院（珠海会展中心）
KTV：
拱北纯K，天虹凡花，翠微东路K立方，凤凰北百姓K立方，吉大歌星汇
酒吧：
水湾头，华发世纪城M2-club，Club ILLUSION，OIN BAR
出行澳门：
去澳门一般从拱北口岸过关，最好错开高峰期，能工作日，绝不周末。下午2-4点人最少，上午许多旅行团，晚上人也多，早上8-9点从拱北到澳门高峰期，晚上6-7点从澳门回拱北高峰期。
方法一：珠海到澳门可以从口岸走。从珠海到澳门有三个口岸，分别是珠海拱北口岸、珠海湾仔口岸、珠海横琴口岸。如果不想走很远，但可以等很长时间排队过关就走拱北。如果目的地是氹仔、路环或澳门机场，那就走横琴。方法二：乘坐珠海机场直通澳门专线快车，从珠海机场到拱北口岸：乘坐珠海机场快线，珠海机场到拱北线，拱北口岸围总站，票价为25元。乘坐的士，珠海出租车收费是市区内每公里2.4元，起步10元（12:00PM后为13元）。从珠海机场到拱北口岸共行驶41.4公里，费用约126元，晚上0点以后，费用约163元。
人口分布图
工作在珠海
每次看到珠海人的平均收入的版本都不一样，到底哪个版本可信？其实统计起来很难，统计方法和数据不同会导致结果不一样，从5K~到8K的月薪都有。高级技术人员、编制老师、公务员、医生年平均年收入都在20W+以上；金融、IT、电商从业人员收入都不错，还有就是房地产建筑，销售从业人员。工厂普工（4~5K月），多加点班不休息可达6K。总体而言，珠海的行业发展程度低，只有少数行业像打印器材能形成产业链，其他行业的体系非常薄弱，能提供的工作机会也不多，很多人会抱怨珠海找工作很难。
珠海六大支柱产业：电力能源、生物医药、精密机械制造、家电电气、电子信息、石油化工（隐形支柱：地产）
珠海还是“打印耗材之都”
“十百千计划”百亿级企业
珠海格力电器股份有限公司、伟创力制造（珠海）有限公司、广东电网公司珠海供电局珠海市魅族科技有限公司、珠海粤裕丰钢铁有限公司、中海石油深海开发有限公司珠海碧辟化工有限公司、珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司、珠海紫翔电子科技有限公司、丽珠医药集团股份有限公司、珠海长炼石化设备有限公司、珠海华润包装材料有限公司珠海凌达压缩机有限公司、珠海松下马达有限公司、珠海广通汽车有限公司、珠海经济特区飞利浦家庭电器有限公司、广东省珠海发电厂有限公司、新海能源（珠海）有限公司、珠海光宇电池有限公司、珠海银隆新能源有限公司
地理区位：珠海区位优越，濒临南海，东与香港水路相距36海里，南与澳门陆地相连，在建的港珠澳大桥竣工后，珠海将成为内地唯一与香港、澳门同时陆路相连的城市。珠海是我国重要的口岸城市，设有拱北、横琴、珠澳跨境工业区3个陆运口岸，九洲港、湾仔港轮渡客运、珠海港、斗门港、万山港5个水运口岸，合共8个国家一类口岸，是仅次于深圳的中国第二大口岸城市。
行政区划：全市下辖香洲、斗门、金湾3个行政区，设有横琴、高新、高栏、万山4个经济功能区。
土地面积和人口：截至2018年末，土地面积为1736.46平方公里。常住人口189.11万人.比2017增加12.5万
3月22日更新：
其实梁GD给珠海打下的基础是十分丰厚的，很多人都忽视了，除了宽阔的道路、三灶机场、高栏港、港珠澳大桥、中山大学、暨南大学、北理珠、北师珠，这些配套都不是一个普通地级市能够争取来的，但老梁办到了，如果当时市ZF只局限于有多少钱办多大事，没有超前意识，那么在区域竞争如此激烈的今天，重新要争取这些项目难如登天！现在暂时用不上不要紧，等你需要了再去争取，很抱歉，根本来不及也批不下来
跑部要项目有多难，不在其中根本不知道！湛江市长亲吻钢铁项目批文的新闻了解下？
珠海真正走了弯路的，其实是人口政策
从初任执政者开始，领导层对人口激增有一种莫名的恐惧，总是担心人口激增导致公共资源不堪重负+治安恶化，没有正确认识到人口对经济的推动作用，总幻想人口少但人均高
结果被现实无情打脸：人口少、市场狭小，很多产业根本发展不起来，进而导致大学生留不下、进而产业更加难发展，不断恶性循环
房价其实并不是阻碍人才流入的最大因素，而是产业成熟度，北上深房价高不高？那怎么还那么多人才流入？因为很多高薪工作只有大城市才能提供，越是高端人才，对平台和基础设施的要求就越高，珠海就算给得起待遇，也给不起环境
好在现在已经知道人口增长的重要性，很快，就将全面放开人口政策，希望能做大做强人口规模，扩大城市能级，希望为时未晚
人口的涌入，在带来经济增长动力的同时，也会给公共资源带来极大的压力，但是可以承受且利大于弊
利益相关：珠海体制内，来珠13年，工作7年
基本情况大家都说的很详细，我就补充一些不一样的吧
首先，珠海是个地级市，任何评价都要立足于这一基本条件和现实，总拿珠海去与各地省会和新一线城市去比，本身就是不恰当的，珠海要比的，省内就是佛山、东莞、中山、惠州
必须承认，当年设置的那么多经济特区，除了深圳外，发展得都不算很成功，但是，ZY当时设置经济特区的目的是：根据本地有利条件，大胆探索出一条适合发展的路子，为全面改革提供经验和借鉴
既然有成功的例子，那也肯定有不成功的，但无论结果是成功还是失败，都能成为改革路上的经验和财富，在发展的过程中，城市走弯路很正常，要以客观宽容的心态去面对
论及深圳的成功，毗邻香港占了很大的因素。香港作为世界级的金融中心和大都市，充当了全球市场与大陆之间的二传手，而深圳又相当于香港与内陆间的二传手，这种地理优势无可取代。而相比之下，仅有二三十万人口、产业极度单一的澳门根本无法带动珠海的发展
长期以来，珠海人很多人诟病的，就是gdp总量不大，企业工资低、商业不繁华、交通不方便、还有最关键的：房价太贵
归根结底还是发展道路选择的问题，而这绕不开一个人：首任书记，梁GD
很多人吐槽说梁GD耽误了珠海，把投资准入门槛设的太高，污染型一概拒之门外，因此错过三来一补的产业转移，其实，他只是基于改革开放初期珠海的现实情况，试着探索一条其他路径，当然现在来看，效果并不理想
而当时的珠海是什么样的呢？
珠海是从无到有，原来是一个县，79年才建市，和其他地级市兄弟比，先天基础不足
而且，最初的经济特区，只是拱北那一小块，6.18平方公里，后来经过2次扩容，也只有深圳的1/3不到
珠海最初的财政情况：当时国家给了2700万元作为特区开办费，没有其它的，全部靠自己、靠利用银行资金与外资，靠国家下放一些权利和政策也是摇摇摆摆。但由于有了zy和xp同志的指示，对特区事业不动摇，所以珠海从一个小渔村变成一个初具规模的现代化城市，不断向国家作出贡献。
“当时珠海特区经济还是刚刚开始，经济总量十分小，比不上珠三角洲发展快的一个大队，没有什么工业，只有珠海宾馆对面一家毛纺厂和湾仔有一家华声磁带厂等，都是一些十分简陋的加工厂。所以当时都是以农渔业为主的的自然经济，财政很困难，靠自己收入来应付日常开支都是无保证的，每年靠省政府补贴，才能保证机关教职员工资。为此市委市政府还成立了几个拣破烂公司，有几百人从澳门倒过内地我方边缘地带的垃圾堆中拣破烂，把垃圾堆里的烂电视机、电冰箱、旧摩托车、制衣的布碎等等炼起来清理分类处理后出卖，用以弥补财政不足。当时的市委市政府办工楼十分简陋，只挤在一座石头房里办公，招待所两层楼，也是用石头建起来的。市委市政府用车都是香港澳门用过的二手车，没有几部所谓好车……“
珠海不具有发展工业的比较优势，因为地形和交通太差
当时的珠海交通奇差，水网纵横，整个市区被切割成二十三个孤岛，人家称之为“五多五少”—泥土路多、柏油路少；断头路多、路网少；城市路多、乡村路少；渡口多、桥梁少；等外路多、等级路少”，出口一个集装箱，因为没有深水港，要绕道中山、顺德、南海、增城、虎门、深圳才能到HK，过7-8道河流，运输成本要3K，是深圳的10倍，在这么高的运输成本下，企业能有什么利润？就算发展工业，能发展成什么样子？
都说珠海在建设初期贻误了宝贵时间，倒也未必，那时候就算大力引进三来一补等劳动密集型，由于基础所限，也很难达到佛山中山的水平
因为珠海的交通条件是在九十年代初才初步改善，而这恰恰是限制珠海经济发展的根本因素，而且直到现在仍然是捆在珠海身上的枷锁：东区（主城区）面积狭小，道路规划不好，去往西区（金湾斗门）的道路只有一条珠海大桥，通行量受限，堵车是家常便饭。。。
好在市委市政府已经认识到这个问题的重要性，新一轮交通大会战正在开展，等到六横十纵完成，东西区交通打通，珠海即将摆脱交通的桎梏，那时候，才是一个完全体的珠海
