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说起新加坡城市规划，那是有名的高瞻远瞩。新加坡从以前的小渔村能发展成现在的国际金融中心地位，跟城市治理的理念、程序、规范等都是分不开的。
2019年3月27日，新加坡市区重建局发布了总体规划草案（2019 Master Plan），指导国家今后10～15年的发展规划。该规划基于5个主题，涵盖了经济、住房、交通、环保和可持续发展等社会的方方面面，努力为所有年龄段的人创造一个经济上充满活力和生活上适宜居住的家园。
乐居君带你从全新的角度重新解读政府的规划方案，我们从中部、东部、东北、北部、西部及南部等六大区域的规划特色开始吧。
中部区域-创建住宅社区
中部是全球商业和金融中心的所在地，也是新加坡充满活力的城市中心。本次新规划将在中心区推出更多住宅，将采取更多措施来增强和连接城市的绿色资源，将市中心打造成一个适合所有人居住的地方。
中部主要改造的亮点
01
增设珍珠山公园到福康宁公园间悠闲步行通道
02
丹戎巴葛公园和莱弗士公园间增加巴士优先通道，加强地面交通流通
03
加强新加坡河两边的通行能力，开通地铁线路
04
康宁路（Canning Rise）和滑铁卢街（Waterloo Street）的街道改善，开通福康宁（Fort Canning）到梧桐运河（Rochor Canal）的交通。
05
新增绿色步道，亚美尼亚街（Armenian Street）的新公园和科尔曼街（Coleman Street）沿线的绿化改造，居民可以在市民区（Civic District）和福康宁公园（Fort Canning Park）之间漫步
06
还原乌节路果园历史，打造城市绿廊，连接新加坡植物园和福康宁公园
Bras Basah.Bugis，Fort Canning和Civic District这三个区拥有无数的艺术和文化产品，新的公园空间和街景改善将更好地连接这三个区域。
生
活区域规划
Orchard Road乌节路
新颖的零售概念，崭新的休闲景点及更多精彩活动，将使乌节路这个享誉盛名的购物天堂成为一个更具吸引力的生活时尚景点。与此同时，当局也将进一步绿化乌节路，让乌节路更具特色，并在多美歌地铁站外的公园增设家庭景点和设施。
多美歌（Dhoby Ghaut）即将被打造成城市中的绿洲，地铁站上方现有的绿色开放空间为乌节路（Orchard Road）的喧嚣提供了喘息的机会。
中央区CBD提升容积率
政府将推出中央商业区奖励计划（CBD Incentive Scheme），让该地区现有办公建筑提高容积率，以鼓励业主将建筑改为住宅和酒店用途。
该计划主要包括安顺路、丝丝街、珊顿道、罗敏申路和丹戎巴葛一带的办公建筑，它们都必须是至少20年项目（从取得临时入伙TOP而计），占地面积至少1000平方公尺或2000平方公尺。
Holland Plain荷兰平原
荷兰平原未来将是一个独特而温馨的社区，宽敞的公园空间供居民享用。
Farrer Park花拉公园
花拉公园的新住房将为那些寻求住在离城市更近的人提供更多选择。
Paya Lebar Central巴耶利亚中心
Paya Lebar Central酒店位于市中心附近，新开发的Wisma Geylang Serai和Paya Lebar Quarter项目将为该地区提供丰富的生活和娱乐方式。
Bishan Sub-Regional Centre璧山二级区域中心
璧山二级区域中心将转变为一个极具吸引力的商业区域，更好地为附近居民和公众提供服务。
市
中心交通规划
地铁规划
即将投入使用的“棕线”Thomson-East Coast Line,与现有的地铁线路交汇，即将新增Maxwell、Shenton Way、Prince Edward、Cantonment等站点，开通之后在市中心范围内均可10分钟之内找到地铁站。
自
行车道规划
目前市中心约有22公里的自行车道，主要位于滨海湾地区。到2021年，市中心自行车道将进一步扩增5公里以上。此外，还计划提供连接市中心地铁站的自行车道。将来，居民可以骑自行车到东海岸和地铁站区域，为出行提供多种选择。
东部区域-所有人的温馨家园
未来东部区域将重点开发更多住适宜人们居住的住宅项目，比如东海岸碧湾区（Bayshore），它是东海岸公园附近新规划的健康生活居住区。未来区内会设两个地铁站，且步行和自行车等低碳出行方式也将被优先考虑。居民还可在东海岸公园附近享受到更多便利的服务设施、公共空间等。
生
活区域规划
勿洛
勿洛的规划确保每个市镇都有宜居的居住环境并且自给自足，无论商店、医疗设施、学校、社区设施和公园都会由交通网络连接起来，方便居民使用。
樟宜
未来几年，多项道路及交通改进计划将使往返樟宜机场更加畅通无阻。未来的樟宜机场第五搭客大厦，连同周边的发展项目，将为东部居民带来更多的就业机会。
巴西立
随着新的巴西立综合公交枢纽的启用，交通将变的更加便捷，未来的跨岛线（Cross Island Line）将会更好的把巴西立和新加坡其他地区连接起来。
淡滨尼
淡滨尼南（Tampines South）也将开发新的公共住宅项目，引入更多住宅、新的社区服务设施和绿化空间。另外，在住宅附近也将建造更多社区服务设施，以支持健康和愉快的生活方式。其中包括新综合诊疗所、新的疗养院及新的镇中心。
交
通规划
到2029年，将在东部建造5个新的地铁线（CRL）地铁站，包括与巴西里斯东西线的交汇处。汤姆森 - 东海岸线（TEL）也将于2024年完工。除地铁外，东部居民未来可以期待更加完善、覆盖更广的自行车道网络，将居民带到更多地方。到2022年，淡滨尼自行车道将增加到21km，为目前的三倍。
东北区域-创造宜居和包容的社区
过去几十年，东北区域作为新加坡主要的居住片区，已发展了多个成熟的市镇（如榜鹅、宏茂桥、实龙岗和后港等），未来还将在这些市镇增加更多新的住宅。未来，政府会对这个计划进行业务试点，鼓励公司合作并加强企业和研发能力，用以支持新加坡的行业转型。
生
活区域规划
后港和实龙岗
大力发展后港和实龙岗市镇“活跃、美丽、清洁”水源计划，将增添新的公共空间，提升居民的休闲体验。
榜鹅
鹅镇中心将成为一个综合社区中心，设有图书馆，小贩中心，社区俱乐部，幼儿中心和健康服务中心。
盛港
盛港将建成4所大型婴幼儿托管中心，2025年开幕的万国综合发展项目将集合地铁站、巴士转换站、熟食中心及零售商店于一体，为居民提供更宽敞的公共空间。
交
通规划
东北地区的居民将享受更短更方便的通勤时间。随着汤申东海岸线（TEL）和跨岛线（CRL）的建成，2035年东北区域将新增2条地铁线，届时该地区将由5条地铁线路服务，居民将享受更快、更便利的通勤方式。
西部区域-体验未来的工作
西部区域是新加坡自独立以来工业发展的标杆。未来西部的发展将侧重以下方面：
生
活区域规划
西部地区将继续打造为新加坡最大的制造业中心。规划中的就有三个新的就业区：裕廊湖区（JLD）、裕廊创新区（JID）以及大士码头（Tuas Terminal）。而裕廊湖区和裕廊创新区将成为测试新型城市规划概念和基础设施的试点，以探索更加愉快的工作和生活方式。
西部未来要打造更绿色的生活环境。新的住房和便利设施都将坐落在郁郁葱葱的绿色空间内，靠近公园和大自然。
交
通规划
到2035年西部将有6条地铁线，连接更多居民到工作、商业和休闲区。规划的裕廊东综合交通枢纽站也将方便出行者方便地在在各交通方式间转换。
11公里长空中走廊——联系裕廊西附近和登加镇、过境优先走廊——沿着裕廊运河，联系登加镇与裕廊湖区两个“减少用车”区、扩展现有J-Walk网络至更多开发项目。
北部区域-崭新的邻里中心
北部的开发以住宅为主，这里已经聚集了大量的本地居民，因此未来发展更加注重一下四个方面：
生
活区域规划
未来北部将提供更多游乐空间。例如，克兰芝（Kranji）地铁站周边将增加多个休闲节点，包括新加坡赛马场、湿地保护区等，该地区将成为新的娱乐和社区中心。
为了让居民欣赏区内蓄水池的风光，未来将逐步在水库周围创建绿色的步行和自行车环道。居民既可以欣赏水库美景，也可从该绿道无缝连接进入跨区的环岛绿道中，实现环岛骑行。
交
通规划
2019年北部将开设4个新的地铁站、一个综合交通枢纽站（ITH）和一条地铁线路；2020年也将新增规划1个地铁站点。
三巴旺和义顺居民享有系统的、基本全覆盖的自行车道网络，将居民区与当地主要设施连接起来。未来更多自行车道和公园连道将使人们的出行更加顺畅。
南部地区-将城市与自然融为一体
南部的开发以海滨水域为主，未来发展更加注重一下四个方面：
在新的总蓝图草案中，新加坡政府沿西部海岸划定了一个总面积2000公顷的地皮，以计划未来发展为南部濒水地区（Greater Southern Waterfront）
生
活区域规划
从巴西班让延伸到滨海东部的大南部海滨将成为新加坡南部沿海城市生活的新主要门户和地点。该区域将在未来5-10内开发完成，凭借其海滨环境和丰富的工业遗产，该地区将变成一个结合生活时尚和文化遗产的特色区。
交
通规划
2023年之前，将开通新的索道系统，便于前往Mount Faber和Southern Ridges，未来的居民可方便地前往waterfront, nature及附近的两个捷运站。
新加坡政府在城市规划的过程中十分重视城市生态环境发展，真不愧是以环境著称的“花园城市”，虽然国土面积小，但是应有具有。将来不论生活在岛上的任何一个地方，居民们都会拥有更加便捷的生活，乐居君非常期待～
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